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Trekking 7 Ultra
ArtNo. 10117004H52GR
€2.199,00
€3.299,00
Vélo électrique polyvalent, idéal pour un usage quotidien et les randonnées, le Trekking 7 Ultra a toujours figuré parmi les vélos électriques de trekking les plus puissants du marché, grâce à son moteur HEPHA P101 éprouvé développant 100 Nm. Sa grande batterie de 800 Wh offre une autonomie exceptionnellement longue.
- Moteur:
- HEPHA P101C (100 Nm / 250 W / 25 km/h)
- Batterie:
- HEPHA BT-800BH (804 Wh)
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Trekking 7 Ultra
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Confort et puissance pour votre quotidien.
Le Trekking 7 Ultra est depuis toujours synonyme de puissance d'entraînement abondante et d'autonomie impressionnante – grâce au moteur HEPHA P101 qui a fait ses preuves. Avec un couple puissant de 100 Nm, il offre aux cyclistes de randonnée une propulsion de premier ordre en continu et est complété par une grande batterie de 800 Wh qui rend superflues les pauses de recharge pendant les randonnées. La fourche à suspension de 63 mm apporte en outre confort et adhérence sur les terrains accidentés. Puissance impressionnante, grande autonomie, parfaite adaptabilité au quotidien : le Trekking 7 Ultra tient toutes ses promesses.
- Cadre en aluminium haut de gamme avec des raccords sans soudure
- Moteur ultra puissant de 100 Nm
- Batterie d'une capacité de 804 Wh
- Chargeur rapide 6A
- Transmission Shimano CUES à 10 vitesses
- Porte-bagages MIK HD, également adapté aux sièges enfants !
Plusieurs fois récompensé.
Notre objectif est de rendre le design, la qualité et la performance accessibles à tous. Nous sommes donc d’autant plus heureux que cette ambition ait été récompensée par de nombreuses récompenses !
Highlights
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Spécifications
E-bike Système
Moteur
HEPHA P101C (100 Nm / 250 W / 25 km/h)
Batterie
HEPHA BT-800BH (804 Wh)
Affichage
Écran Hepha BC-351 3,5 pouces
Chargeur
HEPHA EC-P100B (6A / Ultra rapide)
Temps de charge
Cadre
Cadre
6061 Alloy Premium
Suspension
Fourche
Suntour SF19 NEX-25-C NLO DS, Débattement : 63 mm
Choc
Transmission
Derailleur
Shimano / RD-U6020 / CUES / 10 vitesses
Leviers de vitesse
Shimano / SL-U6000-10R / CUES
Cassette / Pignon
Shimano / CS-LG400-10 / 11-39T
Chaîne
KMC eGlide—1/2"×11/128"
Plateau
Frein
Disque de frein (droite / gauche)
Shimano BR-MT410
Disque de frein (droite / gauche)
180/160 mm
Leviers de frein
Shimano BL-MT410
Roues
Pneus
Kenda / K1052 / 27.5" x 2.2"
Jantes
Alex Rims / R25-1R / 27.5" / 584×25
Moyeu (avant /arrière)
KT 13G/36H ID15×100mm/ID12×142mm
Rayons
Direction et siège
Guidon
Alloy 6061 / Width 660mm / Barbore: 31.8mm
Poignées
VELO VLG-1389D3 133mm
Tige
Satori UP2+ / Adjustable Stem / 110mm
Tige de selle
Alloy Seat Post, 31.6x350mm
Selle
Selle Royal Vivo 7823 BLACK COREL
Composants
Lumiere avt
AXA Blue Line 50 / 50 Lux
Lumiere arr
AXA Blue Line LED
Porte-bagages
Standwell / Alloy / MIK HD ready
Poids et classe
Poids total autorisé
145 kg
Poids du vélo
27 kg
Catégorie
2
Cadre & Géométrie
Taille du cadre
Step Through
Low Step
High Step
| N° | Mesure | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cadre | 460 mm | 490 mm | 520 mm | |
| A | Longueur du tube de selle | 460 mm | 490 mm | 520 mm |
| B | Angle du tube de selle | 74° | 74° | 74° |
| C | Décalage de fourche | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| D | Angle de selle | 74° | 74° | 74° |
| E | Longueur du tube de direction | 165 mm | 170 mm | 180 mm |
| F | Angle du tube de direction | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
| G | Tube horizontal supérieur | 592 mm | 629 mm | 666 mm |
| H | Longueur des haubans | 484 mm | 484 mm | 484 mm |
| I | Chute du boîtier de pédalier | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| J | Empattement | 1.164 mm | 1.201 mm | 1.240 mm |
| K | Stack | 637 mm | 647 mm | 657 mm |
| L | Reach | 408 mm | 443 mm | 478 mm |
| M | Hauteur d'enjambement | 720 mm | 720 mm | - |
| N | Hauteur de selle Min | 850 mm | 850 mm | - |
| O | Hauteur de selle Max | 1.000 mm | 1.000 mm | - |
| N° | Mesure | M | L |
|---|---|---|---|
| Taille du cadre | 460 mm | 490 mm | |
| A | Longueur du tube de selle | 460 mm | 490 mm |
| B | Angle du tube de selle | 74° | 74° |
| C | Décalage de fourche | 43 mm | 43 mm |
| D | Angle de selle | 74° | 74° |
| E | Longueur du tube de direction | 160 mm | 170 mm |
| F | Angle du tube de direction | 68.5° | 68.5° |
| G | Tube horizontal supérieur | 591 mm | 629 mm |
| H | Longueur des haubans | 484 mm | 484 mm |
| I | Chute du boîtier de pédalier | 60 mm | 60 mm |
| J | Empattement | 1.162 mm | 1.201 mm |
| K | Stack | 637 mm | 647 mm |
| L | Reach | 408 mm | 443 mm |
| M | Hauteur d'enjambement | 720 mm | 720 mm |
| N | Hauteur de selle Min | 850 mm | 850 mm |
| O | Hauteur de selle Max | 1.000 mm | 1.000 mm |
| N° | Mesure | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Taille du cadre | 490 mm | 520 mm | 560 mm | |
| A | Longueur du tube de selle | 490 mm | 520 mm | 560 mm |
| B | Angle du tube de selle | 74° | 74° | 74° |
| C | Décalage de fourche | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| D | Angle de selle | 74° | 74° | 74° |
| E | Longueur du tube de direction | 160 mm | 170 mm | 173 mm |
| F | Angle du tube de direction | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
| G | Tube horizontal supérieur | 591 mm | 629 mm | 670 mm |
| H | Longueur des haubans | 484 mm | 484 mm | 484 mm |
| I | Chute du boîtier de pédalier | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| J | Empattement | 1.162 mm | 1.201 mm | 1.242 mm |
| K | Stack | 637 mm | 647 mm | 653 mm |
| L | Reach | 408 mm | 443 mm | 482 mm |
| M | Hauteur d'enjambement | 760 mm | 780 mm | - |
| N | Hauteur de selle Min | 860 mm | 890 mm | - |
| O | Hauteur de selle Max | 1.050 mm | 1.080 mm | - |
Les vélos électriques illustrés peuvent différer du modèle standard dans certains détails et présenter des équipements spéciaux moyennant un supplément de prix. Toutes les informations relatives à l'étendue de la livraison, à l'aspect, aux performances, aux dimensions et au poids des vélos sont sans engagement et sous réserve de la disponibilité des composants, d'erreurs, de fautes d'impression, de composition et de frappe ; nous nous réservons le droit de procéder à des modifications à tout moment. Aucun droit ne peut être tiré d'informations incorrectes. Veuillez noter que les spécifications des modèles peuvent varier d'un pays à l'autre. Pour plus d'informations, veuillez contacter votre revendeur agréé. *Tous les prix sont des prix de vente recommandés incluant la TVA légale applicable.
Customer Reviews
Overall rating: 4.8 / 5 from 29 reviews.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Perfekter Begleiter für den Weserradweg: Absolute Kaufempfehlung! Ich habe mein Hepha Trekking auf der ultimativen Langstrecke getestet: Über 500 Kilometer auf dem Weserradweg von Hann. Münden bis nach Cuxhaven. Mein Fazit: Dieses Fahrrad ist jeden Cent wert und hat meine Erwartungen übertroffen. Fahrkomfort & Ergonomie Tagelang im Sattel zu sitzen kann anstrengend sein, aber die Geometrie des Hepha-Rahmens ist perfekt für Tourenfahrer ausgelegt. Die Sitzposition ist angenehm sportlich und dennoch komfortabel genug für 80+ Kilometer am Tag. Selbst auf unebenen Abschnitten abseits des Asphalts dämpft das Rad Stöße hervorragend ab. Motor & Reichweite Der Motor zieht kraftvoll und extrem harmonisch durch – besonders beim Anfahren oder bei Gegenwind im Norden ein absoluter Segen. Die Reichweite des Akkus ist phänomenal. Trotz Gepäck und wechselndem Terrain musste ich mir zu keinem Zeitpunkt Sorgen machen, das Tagesziel nicht mit Motorunterstützung zu erreichen. Gepäck & Zuverlässigkeit Vom hügeligen Weserbergland bis zur steifen Brise an der Nordseemündung: Das Rad lag auch mit vollen Packtaschen extrem stabil auf der Straße. Nichts klappert, nichts verzieht sich. Die Bremsen greifen auch bei Regen absolut sicher, und die Schaltung arbeitet präzise. Fazit Die Fahrt von der Quelle bis zur Mündung der Weser war ein Traum – auch dank dieses Bikes. Wer ein zuverlässiges, ausdauerndes und optisch schickes Trekking-Rad auch für die ganz große Tour.
Je suis très satisfait de mon vélo j’ai parcouru 256 kilomètres rien à dire mon collègue a le même depuis 4 ans il est satisfait de son vélo
Erfahrungsbericht – HEPHA Trekking 7 Ultra Nach den ersten Fahrten mit dem HEPHA Trekking 7 Ultra kann ich sagen: Ich bin wirklich begeistert. Die Verarbeitungsqualität wirkt durchgehend hochwertig, der Motor liefert eine beeindruckende Leistung und spricht sehr direkt an. Besonders positiv fällt auf, wie ruhig und harmonisch das gesamte System arbeitet – selbst unter höherer Last. Das Bike wurde mir vom Fachhändler empfohlen und optimal eingestellt, wodurch ich von Anfang an ein sehr stimmiges Fahrgefühl hatte. Auch in Bezug auf Komfort überzeugt das Rad auf ganzer Linie. Selbst mit einem Körpergewicht von rund 110 kg fährt es sich stabil, kontrolliert und angenehm – sowohl auf längeren Strecken als auch im Alltag. Die App wirkt auf den ersten Blick etwas komplex, lässt sich aber nach kurzer Eingewöhnung gut bedienen und bietet sinnvolle Funktionen. Konstruktives Feedback: Ein Punkt, der dem ansonsten sehr hochwertigen Gesamtbild nicht ganz gerecht wird, ist die verbaute Klingel. Hier wäre eine etwas hochwertigere Lösung wünschenswert, die besser zum Anspruch des Bikes passt. Verbesserungspotenzial aus Nutzersicht: Kabelführung im Frontbereich Eine noch sauberere und integriertere Lösung würde die ohnehin schon gute Optik weiter aufwerten. Integrierte Smartphone-Halterung Eine optisch abgestimmte, direkt integrierte oder als offizielles Zubehör erhältliche Halterung (idealerweise im HEPHA-Design) wäre aus meiner Sicht ein echter Mehrwert. Gerade für eine jüngere, technikaffine Zielgruppe könnte das ein starkes Differenzierungsmerkmal im Markt sein. Fazit: Das HEPHA Trekking 7 Ultra überzeugt mit starker Performance, hoher Verarbeitungsqualität und sehr gutem Fahrkomfort. Mit kleinen Detailverbesserungen hätte das Bike aus meiner Sicht echtes Top-Level-Potenzial im Segment.
Nach 5000km mit dem Hepha Ultra 7 war ich der vollen Überzeugung das ich ein top E-Bik habe.Aus diesen Grund bestellte ich für meine Frau nochmal das Ultra 7. Auch sie ist von diesen E-Bik voll Begeistert.
Das Fahrrad ist gut geschützt angekommen, und leicht von der Packung rauszunehmen. Nur zu montieren war die Pedalen und Lenkrad einzustellen. Ich bin schon mit dem Fahrrad über 200 km gefahren und bis jetzt keine technische Probleme festgestellt. Sehr schöne stabile Fahrgefühl, vor allem in den Bergen wenn man starke Motor braucht, wird man nicht so schnell müde. Das Fahrrad hat noch eine schön aussehen Rahme bei Dehner keine Schweißnähte zu erkennen sind. All im Ganzen das Fahrrad sieht hochwertig aus, ich kann ich gern weiterempfehlen.
Das Bike hatte nach der Lieferung einen Schaden am Anzeigen-Display. Die Halterung war gebrochen. Nachdem ich mich mit dem Hepha-Kundendienst in Verbindung setzte, wurde mir umgehend Ersatz angeboten!
Die Einstellungen in der APP für das Motor tuning sind super, das Fahrrad fährt richtig gut, Batterie hält so wie ausgewiesen. Der Motor läuft sehr ruhig. Die Gänge sind gut mit meinem Fahrverhalten abgestimmt. Ich habe nach 350 km noch nichts negatives entdeckt. Ich kann das Fahrrad nur weiter empfehlen.
Das E-Bike ist gut verarbeitet und ausgestattet. Es hat meine Erwartungen übertroffen. Der große Akku und das große farbige Display ist klasse. Den Kundenservice von Hepha kann ich nur loben. Ich hatte beim Einbau des Vorderrades Probleme mit der (mir unbekannten) Steckachse. Beim herausnehmen der Achse ging diese leider defekt und ließ sich nicht mehr benutzen. Nach Anruf beim Kundendienst wurde mir auf Kulanz sofort eine neue Achse per Post gesendet. Sie war nach 2 Tagen da und ich konnte das Fahrrad dann endlich ins Rollen bringen. Vielen Dank für diesen sehr guten Service.
....
Habe das Trekking 7 Ultra vor kurzem gekauft. War als erste Tour, 4 Tage im Karwendel Gebirge unterwegs. Meine erste Erfahrung ist positiv. Ich habe die 3Stufen nachjustiert, also auf volle Leistung. Das Ergebnis einfach toll. Die Verarbeitung vom Rahmen ist sehr sauber Die Komponenten, Shimano, für Bremsen u Schaltung hochwertig. Für das gröbere Gelände werde ich Reifen mit größerem Profil nachrüsten Die montierten Reifen ab Werk sind für den Normalbetrieb i.O. Das Display zeigt alle nötigen Angaben, wie Tages km, gesamte km, Reichweite jeder Stufe, Unterstützungs Lavel. Alles in allem, ein super Bike für den Preis.
Le vélo est utilisé dans une région à relief accidenté (centre de la France). Il répond très bien à mon souhait de conservation d'une vitesse régulière grâce à la facilité et la rapidité des changements de pignon et de mode d'assistance. La puissance du moteur et très appréciable. La conduite est confortable. A ce stade, après 6 utilisations, je suis pleinement satisfait.
Alles gut
Alles gut geklappt 🤗
Grundsätzlich ist es ein solides EBike mit einem guten Preis Leistung Verhältnis und viel Fahrsport. Leider war ich mit Lieferung nicht zufrieden. Das Rad kam gut verpackt und geschützt an. Beim Zusammenbau musste ich leider feststellen, dass zwei entscheidende Komponenten nicht ausreichen befestigt waren. 1. Der vordere Bremssattel war nicht fest, er musste erst richtig justiert eibgestellt und festgezogen werden. 2. Der Vorbau war nicht ausreichend fest gezogen. Erst beim Fahren wurde festgestellt, dass er sich unter Last bewegte. Beides sind sicherheitskritische Komponenten und sollten richtig montiert sein, damit die Sicherheit gewährleistet ist. Aus Sorge vor weiteren Montagemängel habe ich aufwendig alle Verbindungen nachgeprüft Ich hatte da auch Kontakt zum Kundenservice. Ich kann daher die Direktbestellung nicht weiter empfehlen. Grundsätzlich bin ich mit dem Rad zufrieden und würde es nur mit Kauf beim Händler weiterempfehlen.
Das Fahrrad ist super.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Bike. Es kam gut gesichert im Karton an, und der Zusammenbau war einfach sowie verständlich beschrieben. Von Anfang an hat alles einwandfrei funktioniert. Mittlerweile bin ich fast 1.000 Kilometer mit dem Bike gefahren und bin vom Fahrverhalten und Handling begeistert – insbesondere durch das geringe Gewicht. Der Motor erfüllt meine Erwartungen voll und ganz und ist deutlich leistungsstärker als bei meinem bisherigen Bike mit Bosch-Antrieb. Ein paar kleinere Punkte sehe ich dennoch als verbesserungswürdig: Für Fahrten auf Waldwegen, Splitt oder Schotter wären etwas breitere Reifen mit gröberem Profil wünschenswert. Zudem ist die Schrift im Display für die einzelnen Anzeigeparameter etwas klein und dadurch nicht optimal lesbar. Praktisch wären außerdem ein Rückspiegel sowie eine gefederte Sattelstütze – entweder bereits in der Ausstattung enthalten oder zumindest als Zubehör erhältlich. Was ich ebenfalls vermisse, ist eine Servicestelle in Wohnortnähe für Wartung und Kundendienst. Alles in allem bin ich jedoch sehr zufrieden mit dem Bike und kann es weiterempfehlen.
Das Fahrrad macht qualitativ einen hochwertigen Eindruck. Berge und starke Steigungen sind für das Fahrrad kein Problem. Macht viel Freude
Das E-Bike ist war sehr gut verpackt, der Zusammenbau war Problemlos und die Verarbeitung ist sehr Hochwertig Die erste Probefahrt und Funktionstest machten einen sehr guten Eindruck. Einen Stern muss ich abziehen da die Lieferung erst beim dritten mal vollzogen wurde.
Die Bestellung lief sehr gut freudlichen Telefon Kontakt und die E Bike Lieferrung kam schneller wie Angegeben. es wahr alles in Ordnung !!
Lieferung alles prima ,macht einen guten Eindruck,Fährt sehr gut, super Drehmoment,Ständer zu lang,wollte ihn kürzen und musste leider feststellen das eine der Befestigungsschrauben defekt ist
Meine Erfahrung nach über 800 km mit dem Rad Ich habe das Bike nun seit einigen Wochen im Einsatz und mittlerweile über 800 km damit zurückgelegt – Zeit für ein Fazit: Was mir besonders gut gefällt: Leistung: Der 100 Nm Motor ist einfach beeindruckend. Es gab bisher keine Steigung oder Situation, in der er an seine Grenzen kam . Design: Ich bekomme regelmäßig Komplimente für das Aussehen des Bikes. Schlicht, modern und sportlich – genau mein Geschmack. Qualität & Preis-Leistung: Für den aufgerufenen Preis bekommt man wirklich hochwertige Komponenten und eine top Verarbeitungsqualität. Ergonomie: Sitzposition, Lenkverhalten und Handling sind sehr angenehm – auch auf längeren Touren. Reichweite: Die Akkuleistung überzeugt, selbst bei höherer Unterstützungsstufe komme ich erstaunlich weit. Neutral: Motorgeräusch: Weder besonders leise noch störend laut – absolut im Rahmen. App: Grundsätzlich sehr cool gemacht mit vielen nützlichen Features. Leider gibt’s ab und zu Verbindungsabbrüche, und die Synchronisierung dauert manchmal etwas. Was ich verändert habe: Sattel & Sattelstütze: Ich habe beides gegen eine weichere und gefederte Variante getauscht – eher persönliche Präferenz, aber für mich jetzt deutlich komfortabler. Frontlicht: Das originale Licht war mir für längere Nachtfahrten zu schwach, daher habe ich ein helleres verbaut. Fazit: Ein richtig starkes E-Bike mit tollem Fahrgefühl, kräftigem Motor und durchdachter Ausstattung. Bis auf kleine App-Macken und ein etwas schwaches Frontlicht bin ich absolut zufrieden und würde es jederzeit wieder kaufen.
Alles Super, immer gerne wieder
ce vélo est vraiment le top des vélos !!!
Alles bestens. Kleiner Wermutstropfen war, dass das Voderrad keine Luft hatte und nach dem Aufpumpen diese auch langsam wieder entwischen ist.
Das Ultra 7 ist das 3. Hephabike Was ich mir zugelegt habe 1 für meinen Mann, 1 für meine Tochter und das 7 ultra habe ich mir gegönnt. Wir sind alle sehr begeistert. Es ist leistungsstark hat eine gute Optik und ist leicht zu bedienen. Das große Display ist klasse, übersichtlich, leicht zu bedienen und mit der App rundherum klasse. Der leistungsstarke Akku ist einfach genial . Berge sind einfach kein Problem mehr. Due Größe des Rades ist genial, da es nicht so globig und schwer ist. Das Hepha ist mein 1 Ebike überhaupt und ich sage nur ICH LIEB ES. Ganz liebe Grüße A.Bär
Auf der Suche nach einem E-Bike bin ich auf die durchgehend guten Bewertungen im Internet der FA. Hepha gestoßen. Nach einer Probefahrt im Hauptwerk nähe München war ich überzeugt. Besonders vorteilhaft finde ich das sich das E-Bike ohne Motor leicht fahren lässt.
Tolles Rad!
Das Sich die Hepha App trotz Bluetooth Kopplung nicht mit dem E-Bike verbindet und immer nur getrennt anzeigt, ist ein schwerwiegender Fehler. Trotz Ordnungsgemäßer Registrierung des E-Bike.
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