Le Hepha Trekking 7 Ultra est un sérieux challenger à la concurrence des vélos électriques. À partir de 2 499 euros, le vélo est disponible en trois versions et avec différentes variantes de moteur allant de 80 à 100 Nm de couple. Ce vélo électrique peut-il vraiment tenir ses promesses ou ne sont-elles finalement que des paroles en l'air ?
Il n'est pas facile de trouver un vélo électrique solide à moins de 3 000 euros, d'autant plus que l'inflation a dépassé les 2 % visés en Allemagne et qu'elle est encore plus élevée dans d'autres parties du monde. Le fabricant de vélos électriques Hepha a également reconnu ce nouveau défi et a développé son propre concept de moteur spécialement pour le nouveau Trekking 7. Avec un prix d'entrée de 2 499 €, le Hepha reste bien en dessous de la barre des 3 000 €. Cependant, si vous optez pour le cadre plus sophistiqué ou le moteur plus puissant, vous devrez mettre un peu plus la main à la poche. Notre version d'essai avec le moteur à couple de 100 Nm est vendue à 2 999 euros. Nous avons testé pour vous les performances du nouveau vélo électrique dans la vie de tous les jours, en montée et en randonnée.
Le Hepha Trekking 7 Ultra en détail
Hepha n'a pas suivi la tendance minimaliste de l'industrie avec son écran développé en interne. Il fournit au pilote toutes les informations nécessaires ainsi que quelques données pratiques supplémentaires. L'écran est clairement agencé, facile à utiliser et équipé d'un capteur de lumière qui active automatiquement les lumières lorsqu'il fait sombre. Dans l'application Hepha, vous pouvez définir vos propres configurations pour le vélo, ainsi que sauvegarder les données de vos trajets, prendre des rendez-vous de service pour le vélo ou personnaliser les niveaux d'assistance du moteur. Sur le vélo lui-même, la potence peut être réglée selon les préférences personnelles, ce qui compense dans une certaine mesure la variabilité limitée de la géométrie. Grâce à l'attache rapide, la selle est également facile à régler. Évidemment, le vélo électrique est également équipé d'une assistance à la poussée, mais contrairement à celle de Bosch, elle ne fonctionne que lorsque l'on exerce soi-même une légère force sur le vélo.
